為了使挺柱在工作過程中緩緩滾動，減少凸輪與挺柱底面的磨損，將挺柱底面加工成半徑非常大（R=500-1000mm）的球面，把凸輪做成錐度很小的圓錐形，并使凸輪與挺柱的接觸點偏離挺柱軸線，以保證挺柱工作時滾動正常。
   （1）挺柱的主要損傷和修理   挺柱球面的磨損、麻點、裂紋；挺柱直徑的磨損、裂紋和折斷等損傷時應修理。
    1）挺柱球面稍微的麻點和劃痕，可用細油石修磨予以修復。
    2）挺柱的球面的磨損可用樣板檢查，當漏光大于0.2mm時，應更換挺柱或進行修磨。
    3）挺柱外圓表面的圓度和圓柱度誤差應不大于0.01mm；球面臨柱部軸線的圓跳動，在半徑15mm的圓周上丈量時應不大于0.05mm；表面應光潔。
   （2）挺柱與導孔的配合   挺柱與導孔的配合間隙，一般為0.02-0.035mm。假如大于0.1mm時，應采用電鍍加粗挺柱直徑及鉸大導孔的方法進行修復。
    導孔的鉸削，為了保證導孔的軸線與氣門導管軸線同軸，應使用帶導桿的鉸刀，鉸刀的導桿部門應插入氣門導管孔內定位。
    挺柱與導孔的配合經驗檢查方法是：不加油時，將挺柱用拇指推入導孔時應有阻力，當完全推入后，提起少許用手搖動時，應沒有或稍有稍微間隙的感覺。加機油時，挺柱應上下流動和滾動自如，并在擺動時應無間隙感覺。
   （3）頂置式配氣機構中搖臂推桿組的修理   在修理搖臂推桿組時，經常是氣門搖臂軸磨損的修理。氣門搖臂軸的磨損，應不大于0.08mm，搖臂軸與搖臂襯套的配合間隙，一般為0.02-0.05mm，最大不得大于0.15mm，否則應電鍍修復或更換。